对于摩托车我始终有不安全(quán )的感觉,可能是因为在小学的时候学(xué )校曾经组织过一次交通安全讲座,当(dāng )时展示了很多照片,具体内容不外乎(hū )各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们(men )认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不(bú )愿意做肉。
最后在我们的百般解说下(xià )他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利(lì )模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在(zài )这纸上签个字吧。
我曾经说过中国教(jiāo )育之所以差是因为教师的水平差。
然(rán )后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊?
于是我掏出五百块钱塞她手里说:这些钱你买个自行车吧,正符合条件,以后就别找我了。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越(yuè )懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方(fāng )式是飞车,等到速度达到一百八十以(yǐ )后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托(tuō )车,样子类似建设牌那种,然后告诉(sù )他,此车非常之快,直线上可以上二(èr )百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
此人兴冲冲赶到,看见我的新车以后大为失望,说:不仍旧是原来那个嘛。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失(shī )败可以归结在人口太多的原因上,这(zhè )就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济(jì )衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
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